Unidade de tensão-de absorção QXG200

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Cada sistema de transporte aéreo de circuito-fechado depende de dois pontos de ancoragem: uma roda dentada motorizada na extremidade dianteira que impulsiona o circuito da corrente e um conjunto de retorno acionado na extremidade oposta que redireciona a corrente de volta para a transmissão enquanto mantém a tensão operacional precisa. A unidade de tensão de absorção/conjunto da roda traseira QXG200- serve como segunda âncora - uma extremidade de retorno acionada-propositadamente construída e projetada especificamente para correntes transportadoras aéreas suspensas de classe-fechadas-de passo de 200 mm QXG-implantadas em linhas de pintura,{9}}revestimento em pó, galvanoplastia e acabamento contínuo.

Ao contrário das polias intermediárias genéricas adaptadas de aplicações de transportadores de correia, o conjunto da roda traseira QXG200 é configurado em torno de uma roda dentada de retorno cujo perfil corresponde exatamente ao passo da corrente de 200 mm. Esse engate de passo{4}}correspondente elimina os erros de engate da corrente-roda dentada que as rodas de retorno genéricas introduzem - erros que se manifestam como vibração rítmica, desgaste acelerado do pino-do elo e batidas audíveis da corrente em velocidades acima de 5 m/min. O mecanismo de tensionamento integrado (disponível em configurações de mola-carregada e de peso-gravitacional) compensa continuamente o alongamento da corrente acumulado através do ciclo térmico (–20 graus a 200 graus), o crescimento do passo-induzido pelo desgaste e o alongamento-dependente da carga em todo o circuito do transportador.

Como um componente final de retorno acionado, em vez de uma unidade de acionamento ativa, o conjunto-de captação QXG200 não absorve torque do motor e não requer conexão elétrica. Suas únicas responsabilidades mecânicas são: (1) fornecer uma inversão de direção da cadeia de{4}}fricção suave e baixa; (2) manter uma tensão traseira-calibrada na perna de retorno do laço da corrente; e (3) permitir que o pessoal de manutenção ajuste, meça e bloqueie a tensão da corrente a partir de um único ponto de acesso na extremidade da linha. A unidade é fornecida como um conjunto-parafusado compatível com o perfil de trilho de viga I-fechado padrão QXG200 72 × 68 × 4 mm.

Em um circuito de transportador aéreo QXG, a corrente forma um loop contínuo: roda dentada de acionamento → caminho do processo (cabines, fornos) → roda traseira acionada → perna de retorno → de volta à roda dentada de acionamento. A roda traseira acionada desempenha três funções interconectadas que afetam diretamente a vida útil da corrente, o ruído operacional e a qualidade do-acabamento da pintura:

Inversão de direção da cadeia.Na extremidade do transportador, a roda dentada da roda traseira recebe o laço da corrente do caminho do processo e o redireciona para a perna de retorno. O perfil da roda dentada garante que cada elo com passo de 200 mm se encaixe perfeitamente, sem impacto-carga no contato da ponta do dente--, desde que a roda dentada esteja corretamente ajustada ao passo da corrente.

Regulação-da tensão posterior.Sem controle de tensão ativo, uma perna de retorno frouxa permite que a corrente chicoteie, vibre e potencialmente salte os dentes na roda dentada - produzindo velocidade irregular da linha, variação de-espessura da tinta e desgaste prematuro da roda dentada. O mecanismo de tensão integrado mantém uma pré-carga calibrada na perna de retorno, absorvendo o alongamento da corrente à medida que ela se acumula.

Reservatório-de compensação de desgaste.Os elos da corrente se alongam ao longo de milhares de horas de operação à medida que as interfaces da-bucha se desgastam. A faixa de-ajuste do tensor fornece a capacidade do curso para absorver esse crescimento antes que a corrente precise ser encurtada ou substituída - normalmente 3–5% do comprimento total do loop antes que o-retensionamento se esgote.

A unidade de absorção-QXG200 é oferecida com duas arquiteturas de tensionamento distintas. A seleção depende do comprimento da linha transportadora, da gravidade da flutuação de temperatura e do nível desejado de automação-automática:

Tensão-de mola (tipo S-)

Um conjunto de mola de compressão helicoidal empurra a placa de montagem da roda dentada da roda traseira para fora, contra o laço da corrente, mantendo uma tensão pré-de recuo-. A pré-carga da mola é ajustável por meio de um parafuso de tensão rosqueado acessível pela face externa da carcaça da unidade.

O conjunto-da unidade de tensão/roda traseira QXG200 foi projetado para fazer interface com a corrente transportadora suspensa-de trilho fechado com passo padrão de 200 mm que funciona dentro de um perfil de trilho de viga I-de 72 × 68 × 4 mm.

Observação: a unidade-de recolhimento é enviada como um kit pré-parafusado-junto, incluindo a roda dentada da roda traseira, caixa do rolamento, mecanismo de tensão (mola ou articulação de peso), suportes de montagem-da esteira e parafusos de ancoragem M12/M16 para fixação estrutural no piso ou suspensa. Corrente não incluída; encomende separadamente como corrente de transmissão QXG200 por metro.

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